日前在焊接Φ250料倉油缸時，檢驗發(fā)現(xiàn)焊接油缸焊縫不美觀（如圖A所示），及時通知了生產(chǎn)部。在生產(chǎn)部看過后決定撤掉重新焊，因為在焊接油缸時，焊縫應(yīng)高于母體（缸筒）3~5mm這樣才能增加焊接強度和牢度，使焊縫均勻美觀。

　　今年我們在油箱上進(jìn)行了一次改革，比起以前我們的產(chǎn)品質(zhì)量有所提高，但還存在很多不足。比如：油箱在拼裝時有敲打痕跡（如圖C所示），這使油箱流落掃下道工序是，給下道工序的人員帶來很大的工作量，而且產(chǎn)品還不美觀?，F(xiàn)在我們通過現(xiàn)場的分析進(jìn)行了改進(jìn)，做了一付工裝，利用工裝我們可以減少對油箱拼焊時的敲打（如圖D所示）。這樣焊出來的油箱敲打點就明顯減少（如圖E）所示），我們所做的油箱不但在外觀上得到了提升，也減少了下道工序人員的工作量。

圖（C）：系統(tǒng)油箱在拼裝時有敲打痕跡，使油箱流落下道工序時影響外觀美觀。

圖（D）：現(xiàn)經(jīng)工藝改進(jìn)，在拼裝焊接時利用工裝焊接，杜絕了敲打現(xiàn)象，提升了油箱外觀的整齊。

圖（E）：經(jīng)過工裝拼焊出來的油箱比以前美觀了。

　　關(guān)于活塞桿在吊裝和運輸中出現(xiàn)的問題

　　①在起吊大的活塞桿特別是長的活塞桿時必須要由2人配合，選用吊帶時必須檢查吊帶是否有傷，吊帶的承受力夠不夠，吊帶是否干凈，然后1個人開行車，1個人扶活塞桿，防止吧活塞桿碰毛、碰傷。

　　②運輸中活塞桿下面應(yīng)墊木頭并把活塞桿固定，方可運輸。

　?、墼谘b配時活塞桿表面嚴(yán)禁敲打；在裝活塞與導(dǎo)套時應(yīng)采用銅棒敲打活塞與導(dǎo)套。

　　只有按照以上3點才能保證活塞桿的表面不會被碰傷，才能確保我們的質(zhì)量。

　　關(guān)于閥塊方面的問題

　　①閥塊必須清晰干凈，特別是閥孔里不應(yīng)有鐵屑、毛刺等雜物。如果有鐵屑等雜物，當(dāng)我們把閥裝上去調(diào)試時就會出現(xiàn)問題，比如：卡閥、系統(tǒng)運轉(zhuǎn)不正常等一系列問題。

　?、谠谘b閥塊時如有閥沒到位而造成不能完工，應(yīng)采用悶頭或保鮮膜把閥孔、悶頭或包扎，避免灰塵和雜物進(jìn)入閥塊而造成對閥或閥塊的損害。

　　關(guān)于行車應(yīng)注意

　　①貨物重量不明不起吊

　　因為當(dāng)你不知道貨物的重量時，你就不知道吊帶和行車是否能承受，這樣就很容易發(fā)生不應(yīng)該發(fā)生的事故。

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　　因為斜吊很可能會引起鋼絲繩亂扣和鋼絲繩的損傷而造成事故。

　　③行車不使用時應(yīng)靠邊，吊鉤離地面要2米左右。

　　因為不靠邊和離地面2米的話很可能你不注意是會撞到吊鉤。

　　通過以上幾點可以看出，我們員工的質(zhì)量意識正在逐步提高，希望大家始終要把產(chǎn)品質(zhì)量放在***位，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量上有什么問題要多提寶貴意見，因為質(zhì)量是我們企業(yè)的生命，只有我們嚴(yán)抓質(zhì)量才能使我們的企業(yè)走的更遠(yuǎn)！

　　生產(chǎn)部